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車抵貸：2025年了，這些坑還有人閉眼往里跳？
- 做了10年房產抵押，這兩年明顯感覺咨詢車抵貸的人多了起來。尤其去年新能源車市場大爆發，不少人把車當成了“移動的ATM”。但說實話，行業里渾水摸魚的太多了…
做了10年房產抵押，這兩年明顯感覺咨詢車抵貸的人多了起來。尤其去年新能源車市場大爆發，不少人把車當成了“移動的ATM”。但說實話，行業里渾水摸魚的太多了…
今天小蕙就掏心窩子聊聊，2025年了，車抵貸到底該怎么申請才不翻車。
車抵貸廣告鋪天蓋地都在喊“當天放款”“不看征信”，但業內人都知道：車本身就是個貶值貨，機構早把風險算得明明白白。現在主流玩法是：
1、估值打5折起跳：你那輛30萬的特斯拉，撐死貸15萬，還得是車況完美無事故；
2、GPS定位費/服務費/保證金三件套：明面年化8%，雜費一加直接干到15%+；
3、新能源車“雷”：電池健康度檢測成了新門檻，某大廠推出的電池損耗算法，能把你的貸款額度再砍20%。
今年剛出臺的《機動車抵押貸款業務管理辦法》明確了幾件事：
1、必須雙錄面簽：再不接受遠程視頻簽約，必須本人持身份證到車管所備案；
2、拖車需提前72小時書面告知：那些半夜偷車的野路子現在可以直接報警；
3、抵押期間必須買足額車損險：防止機構故意制造事故吞掉你的車。
1、選有“融資擔保牌照”的機構：查銀保監會官網，避開二道販子；
2、堅持要“等額本息”還款：別看“先息后本”月供低，最后一個月還不上直接收車；
3、全程錄音+合同逐條拍照：重點看“逾期處置條款”和“違約認定標準”；
4、裝完GPS當天開去4S店檢測：防止被裝暗鎖或第三方監控插件。
1、網約車司機：營運車輛折價率高達70%，某平臺合作機構甚至要求安裝接單監控；
2、車齡超5年的混動車主：電池容量衰減到80%以下直接拒貸，修個電池比車還貴；
3、負債率超60%的打工人：現在大數據風控能抓到你所有網貸記錄，別想著拆東墻補西墻。
最后說句扎心的：車抵貸本質是給中小微企業主臨時周轉用的，普通人拿它還信用卡？等著被拖車吧。
真要急用錢，二手新能源車現在有官方回購通道，比抵押劃算多了。關注小昕，下期揭秘2025年最新“以租代購”套路。
（案例補充：上個月接觸的客戶王姐，被某平臺用“0服務費”吸引，結果貸款15萬實際到賬10萬，后來發現合同里藏著5萬“風險準備金”，打官司都難追回…）
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