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為什么2025年汽車抵押貸款利息比房貸貴出兩倍？這屆車主都在給銀行"養豪車"？
- 小妍最近幫客戶算賬時發現：某新能源車企推出的三年期車貸，綜合年化利率8.9%；而同一家銀行的房貸利率已經跌到2.8%。貸款100萬買房，30年總利息51萬；貸款30萬買車，5年就要白送銀行7.
小妍最近幫客戶算賬時發現：某新能源車企推出的三年期車貸，綜合年化利率8.9%；而同一家銀行的房貸利率已經跌到2.8%。貸款100萬買房，30年總利息51萬；貸款30萬買車，5年就要白送銀行7.2萬。這中間的利差，足夠在拼多多上搶輛老頭樂了。
下面，小妍就來分析車輛貸款為什么比房貸按揭貴很多：
2025年新能源車三年保值率跌破45%（中國汽車流通協會最新數據），而一線城市核心區住宅仍在年化3%穩步增值。
銀行放貸時盯著監控屏幕：這邊車貸抵押物價值像雪糕一樣融化，那邊房貸抵押物像老酒越陳越香。
去年某城商行披露：收回一輛欠貸特斯拉平均耗費3.2個工作人員日，動用4次拖車；
而處置斷供房產只需在法院拍賣系統點三次鼠標。更別說某些老賴把車開進山溝玩「消失」，GPS都找不到。
反觀車貸資金多來自同業拆借，某汽車金融公司融資成本公示表顯示：今年發債利率5.3%+通道費0.6%。
雖然現在車聯網數據接入了央行征信，但車輛實際使用情況仍是盲區。
某智能汽車品牌曾鬧烏龍：車主把車借給朋友跑滴滴三個月，車載傳感器誤判為「網約車運營」，銀行直接把其貸款利率上浮2個百分點。
今年剛出臺的《新型城鎮化金融支持20條》明確要求：首套房利率不得高于LPR-20BP。
而汽車貸款作為「非民生消費」，反而被納入了「超前消費」管控范疇，某直轄市甚至對20萬元以上車型貸款征收0.5%的特別消費稅。
√ 優先選擇車企貼息：比如某新勢力品牌「3年0息」實際是廠家承擔6%的利息成本
√ 活用二手車置換補貼：部分城市新能源車置換可抵扣貸款服務費
√ 警惕「低月供陷阱」：某合資品牌宣傳月供888元，實際尾款高達車價40%
× 勿碰融資租賃套路：某平臺「0首付開走」實際年化利率達15.8%
（內行才知道：本周三央行將上線「車貸比價神器」小程序，建議蹲點）
隨著車路協同和區塊鏈技術的普及，2027年可能出現首個「動態利率」車貸產品：你的駕駛行為良好？系統自動下調0.5%利率；剮蹭出險三次？對不起，明早八點利率自動上浮。
到時候，老司機們可能要像刷信用卡積分一樣經營自己的駕駛信用了。
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